Reise mit dem Zug nach Marseille | 7 Stunden im TGV

04.12.2024

Dennis Dienst

Südfrankreich ist einer dieser Sehnsuchtsorte für die wohlverdiente Auszeit am Meer.
Das beliebteste Reiseziel ist die Region der Provence und Côte d’Azur mit ihren charakteristischen blauen Mittelmeerküsten.

Die Hafenstadt Marseille ist die größte und wohl älteste Stadt in der ‘Région Sud’ ‒ bekannt für ihre historische Altstadt und eine enorm lebendige Streetart-Kultur.

Außerdem liegt Marseille praktisch auf einer der ➟Bahnstrecken nach Spanien und stand bei mir ‒ durchaus auch wegen seines zwielichtigen Images ‒ schon länger auf der Liste.

Nun habe ich mich endlich auf den Weg gemacht: in 7 Stunden mit dem Direktzug nach Marseille.

1. Direktzüge nach Marseille aus Deutschland

Von Deutschland aus gibt aktuell nur eine einzige Direktzugverbindung nach Marseille. Der TGV 9580 startet täglich um 13:56 Uhr in Frankfurt am Main und erreicht Marseille am Abend um 21:46 Uhr.

In Mannheim fährt der Zug um 14:39 Uhr ab und hält außerdem in Karlsruhe und Baden-Baden, bevor es hinter der französischen Grenze über Straßburg, Lyon und Avignon weiter in die zweitgrößte Stadt Frankreichs geht.

Damit ist dieser Direktzug auch generell eine gute Option, um bequem von Deutschland aus eine Tour durch das Elsass, die Provence und an die Côte d’Azur zu starten.

1.1 Diese 6 Haltestellen auf der TGV-Route nach Marseille sind besonders interessant

1.2 Fahrplan TGV Frankfurt-Marseille

Die Fahrplandaten für den Direktzug von Frankfurt über Mannheim und Straßburg nach Marseille entsprechen den aktuellen Informationen zum Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2024.

Schau bei deiner konkreten Reiseplanung am besten immer nach möglichen Updates und Änderungen auf den Webseiten der ➟Französischen Bahn (SNCF Connect) oder der ➟Deutschen Bahn.

Frankfurt Hbf ‒ Marseille-Saint-Charles

1.2 Weitere Verbindungen von Deutschland nach Marseille

Auch wenn du nicht direkt von Frankfurt (Main) oder Südwest-Deutschland in Richtung Südfrankreich starten möchtest, gibt es mehrere interessante Zugverbindungen nach Marseille.
Viele davon führen nach einem Umstieg jedoch ebenfalls über die Route Frankfurt-Marseille.

Eine alternative Möglichkeit ist natürlich die Anreise über Paris oder Straßburg, gefolgt von einem Umstieg auf den TGV oder EuroNight. Beachte jedoch, dass in ➟Paris meist ein Bahnhofswechsel erforderlich ist.

Diese Verbindungen können zwar etwas mehr Zeit in Anspruch nehmen, bieten aber die Gelegenheit, kurz einen Blick auf die Stadt der Liebe oder das malerische Straßburg zu werfen.
Na, oder du ➟verbringst einfach 1–2 Tage in Paris, bevor es ans Mittelmeer weitergeht. 🙃

Insbesondere wenn du aus NRW losfährst, ist die Verbindung mit dem Eurostar über Brüssel und Paris eine recht bequeme, aber eventuell etwas teurere Variante.

Ich persönlich bin von Düsseldorf aus mit dem Zug nach Marseille gereist, und die Route über Mannheim und Straßburg war zum damaligen Zeitpunkt deutlich günstiger als die Strecke Köln-Paris-Marseille.

Beispiele

1.3 Direktzüge nach Marseille aus der Schweiz

Reisenden aus der Schweiz stehen ebenfalls gute Verbindungen nach Marseille zur Verfügung, obwohl es außerhalb der Sommersaison keine Direktzüge gibt.

Mehrmals täglich fährt der TGV Lyria von Zürich über Basel und Mulhouse nach Dijon und Paris (Gare de Lyon).
Auf dieser Route gibt es mehrere Umsteigemöglichkeiten in Richtung Marseille. Am schnellsten geht es mit Umstieg in Mulhouse.
Zwischen Basel und Mulhouse fahren auch Regionalzüge.

Die gesamte Fahrt von Basel nach Marseille dauert etwa 5–6 Stunden. Von Zürich aus beträgt die Reisezeit zwischen 6 und 8 Stunden.

Von Lausanne und Genf aus fährst du am besten mit einer der zahlreichen Regionalzugverbindungen (TER) nach Lyon – dort kannst du in den TGV nach Marseille umsteigen. Die gesamte Reisezeit beträgt in der Regel zwischen 4 und 5 Stunden.

Diese Route ist eine komfortable und schnelle Option, um die französische Mittelmeerküste zu erreichen.

Im Sommer, zwischen Ende Juni und Ende August verkehrt auch ein TGV Lyria als Direktzug zwischen Genf und Marseille. Zuletzt ist dieser Sommerzug sogar bereits in Lausanne gestartet.

2. Meine Erfahrung im TGV von Mannheim nach Marseille

2.1 Meine Reisevorbereitung

Ich habe diese Zugreise nach Marseille im Oktober 2024 unternommen und mein Ticket etwa einen Monat im Voraus gebucht.

Für Reisende aus Köln/ Düsseldorf und Umgebung ist Mannheim als Startbahnhof günstig gelegen, sodass eine Anreise am selben Tag problemlos möglich ist.

Wenn du jedoch aus dem Süden Deutschlands oder Österreich kommst, könnte Karlsruhe die bessere Option für deine Abfahrt sein.

Mein Ticket habe ich online bei der Deutschen Bahn gebucht, aber du bekommst deine Tickets alternativ auch auf SNCF Connect, Omio und Trainline.

Für zwei Personen habe ich inklusive der Anfahrt im ICE von Köln nach Mannheim insgesamt 185,30 Euro bezahlt.

Da mein Reisetag auf den Beginn der Herbstferien in Deutschland und Frankreich fiel, waren selbst vier Wochen im Voraus weniger Tickets zu den günstigen Sparpreisen verfügbar.

Früh buchen lohnt sich hier also auf jeden Fall, denn Tickets für die Strecke Frankfurt-Mannheim-Marseille bekommst du schon ab 39,99 Euro pro Person.

2.2 Komfort an Bord des TGV

Bequem unterwegs im TGV 9580 Mannheim – Marseille

Der Zug nach Marseille ist ein TGV-Duplex, also ein Doppeldecker mit Waggons der 1. und 2. Klasse.

Der gesamte Zug ist klimatisiert und bietet überall kostenloses WLAN. Toiletten befinden sich an den Treppen, die die beiden Etagen verbinden.

Zum Telefonieren werden die Fahrgäste gebeten, den Großraumwagen zu verlassen.
Dafür gibt es auf der oberen Etage neben der zentralen Gepäckablage eine Sitzbucht für Telefongespräche.

Das Bordbistro „Le Bar“ befindet sich ebenfalls auf der oberen Etage und bietet überwiegend Stehplätze.
Hier kannst du Frühstück, Mittag- und Abendessen sowie Snacks und Getränke mit Panoramaaussicht genießen.
Auch vegane Gerichte („100 % végétale“) stehen auf der Speisekarte.

2.3 Meine Reise im TGV nach Marseille

Chaotische Abfahrt in Mannheim

Im Oktober 2024 startet der TGV 9580 nach Marseille wegen Bauarbeiten nicht in Frankfurt, sondern erst in Mannheim am Hauptbahnhof.

Insofern ist der Bahnsteig dort auch gut besucht, und die frühzeitige Einfahrt des Zuges könnte eigentlich für Entspannung beim ‘Masseneinstieg’ sorgen.

Allerdings kommt es dann zu einem mittelschweren Chaos, da heute nicht alle Waggons nummeriert sind, was zu Verwirrungen und zu einem dynamischen Wechsel-Exodus zwischen den Abteilen vor und bei der Abfahrt führt.

Ich helfe einer Person, die am Bahnsteig ihr Fahrrad auseinandergebaut und in Säcke verpackt hat, noch beim Gepäck-Transport.
Fahrräder kann man in diesem TGV nämlich nicht einfach so mitnehmen, und die Platzverhältnisse im französischen Schnellzug sind tatsächlich nicht ideal für sperrige Ausrüstung.

Ich beobachte von der ‘Telefon-Nische’ aus noch das Durcheinander bei der Suche nach dem richtigen Waggon.
Irgendwann, nach einigen halb-unterdrückten Franco-deutschen Flüchen und lässig verkippten Cola-Bechern, kehrt aber Ruhe ein und der Zug fährt auch pünktlich ab.

Mein Platz im ‚Untergeschoss‘

Der Direktzug nach Marseille ist an diesem Tag offensichtlich ziemlich voll, und an jeder Station werden frei werdende Plätze sofort wieder besetzt.
Zum französischen (und ich glaube auch deutschen) Ferienbeginn ist das natürlich zu erwarten – aber genau diese Zeit des Jahres habe ich mir ja ausgesucht.

Mein reservierter Platz befindet sich in einer Vierer-Gruppe mit Tisch. Normalerweise vermeide ich solche Plätze, aber diesmal weiß ich die Tischfläche zu schätzen, da ich Laptop, Getränke etc. doch etwas unkoordinierter ablegen kann.

Der Platz ist vergleichbar mit den Sitzgruppen im ICE: nicht besonders großzügig, aber bei angenehmen, gegenübersitzenden Mitreisenden etwas geräumiger als die Zweierreihen.

Am Tisch teilen sich vier Personen zwei Steckdosen, was in aller Regel gut funktionieren sollte. USB Ports sehe ich jedoch nicht.

Auf dieser Reise sitze ich im unteren Teil des Wagens. Aus irgendwelchen Gründen finde ich es in deutschen Regionalzügen auch immer cooler, quasi direkt auf den Gleisen zu sitzen.
Im TGV halte ich mich wegen der besseren Aussicht aber lieber oben auf.

Für Koffer und Rucksäcke gibt es im TGV keinen Stauraum über den Sitzplätzen. Für größeres Gepäck gibt es ausschließlich die Gepäckstationen im Gang, sowohl zwischen den Sitzreihen als auch im Flurbereich zwischen den Abteilen.

Reisebegegnung | Anreise aus Schweden

Die spannendste Begegnung dieser Reise mache ich beim Hin- und Herlaufen zwischen den beiden Ebenen, um die besten Fotomotive zu finden.

Mit an Bord ist eine kleine Gruppe schwedischer Austauschschüler:innen, die den gesamten Weg vom mittelschwedischen Sundsvall nach Lyon per Bahn zurücklegen – eine Reise über 2 ½ Tage, mit einem Nachtzug und einer Übernachtung in Hamburg.

Einige aus dieser Gruppe werden wegen meiner Kamera auf mich aufmerksam und bekämpfen ihre dezente Langeweile, indem sie mich ein wenig ausfragen. Das Coole ist ihre positive Haltung zu ihrer Situation auf dieser vermeintlich beschwerlichen Reise.

Eine wirklich schöne Überraschung im Geiste Greta Thunbergs (die übrigens nicht Teil de Gruppe ist 😉).

Ruhe im Waggon

Dank der jungen Schülergruppe geht es im Großwagen auch einigermaßen lebhaft zu. Nach deren Ausstieg in Lyon ändert sich das allerdings, denn im TGV herrscht allgemein ein Ruhegebot, an das sich auch weitgehend gehalten wird.

Auch das Telefonieren ist im Großraum-Abteil generell nicht erwünscht, wodurch es tatsächlich meistens sehr ruhig an Bord ist.

Ansonsten finde ich es im Zug ein bisschen stickig. Ich bin zwar auch etwas empfindlicher gegen „schlechte Luft“, aber hier scheint mir das Lüftungssystem dem Passagieraufkommen nur begrenzt gewachsen zu sein.
Auch deshalb gehe ich bei jedem Halt meinen Kopf aus der Tür halten: frische Bahnhofsluft schnuppern!

Ankunft in Marseille St. Charles

Am Ende der Reise trifft der Zug ‒ trotz zwischenzeitlicher Verspätungen ‒ auch pünktlich am Bahnhof Marseille-Saint-Charles ein.
Der TGV scheint also das Zeitmanagement besser im Griff zu haben als der ICE. 😉

Der Marseiller Hauptbahnhof ist an sich schon die erste große ➟Sehenswürdigkeit in der südfranzösischen Hafenstadt.
Er thront praktisch hoch über der Stadt und vom Vorplatz aus hast du einen fantastischen Ausblick auf die Umgebung, inklusive der legendären Notre-Dame de la Garde.
Allerdings nur tagsüber.

Die späte Ankunft abends um kurz vor Zehn ist für mich die vielleicht die einzige ambivalente Erfahrung auf dieser Reise.

Einerseits sind die Gleise und Bahnsteige ‒ unabhängig von der Tageszeit ‒ etwas vermüllt und es lungern vor dem Bahnhof überwiegend Typen herum, die mich vom Erwerb bewusstseinsverändernder Substanzen überzeugen wollen.

Andererseits ist der Blick die Treppe hinauf zum Bahnhof natürlich auch bei Nacht fantastisch, und der Ort hat dann doch seinen Charme.

Viel los ist hier um diese Uhrzeit aber nicht mehr, und auch die Entscheidung, von dort aus zu Fuß zur Unterkunft zu laufen, ist kein wirklicher Wohlfühl-Booster.

Es ist nicht wirklich gefährlich, und das Image der Stadt schwingt psychologisch immer etwas mit – aber ich würde schreckhafteren Gemütern hier tatsächlich empfehlen, bei später Ankunft in Marseille St. Charles die U-Bahn zu nutzen.

3. Vergleich Zug vs. Flug vs. Auto

Warum sollte ich mit dem Zug nach Marseille reisen? Mit dem Flugzeug geht es viel schneller und ist zudem noch billiger!

Ist das wirklich so? 🤔

Ich habe mal ein wenig recherchiert und mir im Vergleich angeschaut, wie lange man so mit der Bahn, dem Flieger und dem Auto von Frankfurt nach Marseille unterwegs ist.

Auch die Reisekosten habe ich vergleichend überschlagen.

Beachte jedoch, dass dies teilweise ungefähre Angaben zu einem bstimmten Zeitpunkt sind.
Beispielsweise zeigen die Verbrauchskosten eines E-Autos in verschiedenen Quellen große Schwankungen, die u. a. auf die Varianz der Stromquellen und instabile Strompreise zurückzuführen sind.

3.1 Vergleich Reisezeit | Frankfurt – Marseille

Die Zugreise nach Marseille nimmt definitiv einen ganzen Tag in Anspruch: Insgesamt bist du etwa 8 Stunden von Bahnhof zu Bahnhof unterwegs.
Das ist zwar etwas schneller als mit dem Auto, doch eine Nonstop-Flugreise dauert weniger als 2 Stunden.
Naja, nicht ganz ‒ denn du musst ja erstmal von der City zum Flughafen (und umgekehrt) kommen und dich dem Check-In- und Sicherheits-Prozedere widmen.

Wenn man das einberechnet, dauert die Flugreise bereits mehr als 5 Stunden. Bei diesem Vergleich nehme ich an, dass der Start- und Ankunftspunkt der Reise jeweils in der Innenstadt liegt.
Insofern können die Transferzeiten zum/vom Bahnhof bzw. Flughafen natürlich stark variieren.

3.2 Vergleich Kosten | Frankfurt – Marseille

Ein beliebtes Argument gegen das Zugreisen sind die hohen Ticketpreise. Zugegeben: Wenn du sehr spontan unterwegs sein möchtest, sind die Preise für Fahrten in Schnellzügen europaweit tatsächlich recht hoch.

Der Flex-Preis für ein TGV-Ticket von Frankfurt nach Marseille liegt aktuell bei 167 Euro, sodass für 2 Personen hier bereits die Autofahrt preislich günstiger wäre. Buchst du dein Zugticket aber mehrere Wochen vor Abfahrt, kostet dich diese Bahnfahrt nur 69,99 EUR oder sogar 39,99 EUR.

Damit wären zwei Personen im Zug zu einem ähnlichen oder deutlich günstigeren Preis unterwegs als im E-Auto und Verbrenner-Automobil.

Ein Flugticket nach Marseille würde sich gegenüber dem Zugticket nur dann rechnen, wenn man einen Zwischenstopp mit einer deutlich verlängerten Reisezeit in Kauf nimmt, und keine Sparpreise für den TGV mehr verfügbar sind.

Die folgende Tabelle gibt einen Überblick über die ungefähren Kosten der verschiedenen Reisemöglichkeiten bei einer Vorausbuchung von zwei Monaten in der Nebensaison.

4. Praktische Tipps für die Zugreise nach Marseille

Hier sind noch einige nützliche Informationen im Überblick, um dir die Organisiation der Bahnfahrt nach Marseille etwas zu erleichtern:

5. Fazit

Die Zugfahrt mit dem TGV nach Marseille war eine ziemlich coole und entspannte Reise, die ich auch allen empfehlen kann, die seltener lange Strecken mit der Bahn reisen.
Zu Beginn der Fahrt herrschte in Mannheim zwar etwas Chaos wegen fehlender Wagennummerierungen, doch danach lief alles pünktlich und zuverlässig ab.

Auch das zweisprachige und freundliche Personal, das sich mit Vornamen vorstellte, hat zu einer angenehmen Atmosphäre im Zug beigetragen.
Etwas weniger angenehm war vielleicht die Luftqualität, da der Zug scheinbar voll ausgebucht war und es im Großraum für meinen Geschmack doch etwas stickig wurde.

Auf das Bordbistro im TGV freue ich mich immer wieder, um mir mit dem weiten Ausblick durch die großen Fenster bei einem Softdrink mal kurz die Beine zu vertreten.

Besonders inspiriert hat mich auf dieser Reise die Begegnung mit der jungen Reisegruppe aus Schweden, die mir Mut für die Zukunft des Zugreisens und des Slow Travels machte.

Und wenn du den Zug rechtzeitig buchst, bist du preislich sogar deutlich günstiger unterwegs als mit dem Auto oder Flugzeug.

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