Mit dem Nachtzug nach BUDAPEST | Erfahrungen & Tipps 2024

19.09.2024

Dennis Dienst

Wie kommt man eigentlich am besten von Berlin nach Budapest?

Wenn du mich fragst, ist die Bahn die naheliegende Wahl!

Tägliche Zugverbindungen bringen dich ganz entspannt auf Schienen durch Tschechien und die Slowakei bis in die ungarische Hauptstadt.

Einige Male war ich schon tagsüber mit dem Eurocity ‚Hungaria‘ unterwegs, der auf dem Weg nach Budapest unter anderem in Dresden, Prag und Bratislava hält.

Eine Reise durch das kulturelle Herz Mitteleuropas.

Im Mai 2024 wurde es dann auch mal Zeit, mich mit dem Nachtzug nach Budapest in Bewegung zu setzen und diese coole Reiseroute erstmals im Schlaf zu absolvieren.

Etwa 13 Stunden ist der EuroNight Metropol zwischen Spree und Donau unterwegs.

Für meine erste Fahrt im Nachtzug Budapest-Berlin bzw. Berlin-Budapest habe ich mir recht kurzfristig einen Platz im Liegewagenabteil für 4 Personen gebucht ‒ zum Spartarif.

Meine Erfahrungen auf der Reise mit dem Nachtzug nach Budapest sind weitgehend positiv.

Ich teilte mein Abteil mit einem netten Pärchen und fand die Reise überraschend komfortabel, fast wie in einem privaten Schlafabteil. Nur eben nicht privat.

📌 Und Schau doch mal in diesem Artikel, was du so an einem Tag in Budapest anstellen kannst:
➟Budapest-Sehenswuerdigkeiten-zu-Fuß

1. Nachtzüge nach Ungarn & Budapest | 2024

Seit einigen Jahren erlebt der europäische Nachtzugverkehr eine Art Renaissance, und Budapest ist einer der zentralen Knotenpunkte für ➟Zugreisen in Osteuropa.

In Kooperation mit der Ungarischen Bahn (MAV) schickt die Österreichische Bahn (ÖBB) aktuell (Stand 2024) drei EuroNight-Nachtzüge aus Deutschland, Österreich und der Schweiz auf die Schienen in Richtung Budapest.

Denn der EuroNight Kálmán Imre wird in Salzburg zu einem Kurswagenzug, der die beiden Züge aus Zürich und Stuttgart vereint.

1.1 EuroNight Metropol: Berlin – Budapest

Vom Osten Deutschlands fährt täglich ein Nachtzug entlang der Elbe und über die Moldau nach Ungarn – zur Königin der Donau.

Der Metropol EuroNight EN 40457 verbindet Berlin und Budapest über Dresden, Prag und Bratislava.

Mit den Zwischenstopps an der Crème de la Crème der osteuropäischen Metropolen, ist es eine der spannendsten Nachtzug-Routen Europas.

1.2 EuroNight Kálmán Imre: Stuttgart – Budapest

Eine weitere wichtige Verbindung besteht zwischen Stuttgart und Budapest.

Der Nachtzug EN 50237, der nach dem ungarischen Komponisten Emmerich Kálmán benannt ist, führt über München-Ost, Salzburg, Wien und Györ an die Donaumetropole.

Der Nachtzug aus Stuttgart wird in Salzburg mit dem EN 40467 aus Zürich gekoppelt.

Diese Verbindungen bieten eine komfortable und eventuell auch günstige Alternative zum Flug, wenn du aus dem süddeutschen Raum nach Budapest reisen möchtest – dabei sparst du im Vergleich zum Fliegen auch eine Hotelrechnung.

Fahrplan | Stuttgart Hbf – Budapest-Keleti

1.3 EuroNight Kálmán Imre: Zürich – Budapest

Für Reisende aus der Schweiz gibt es eine direkte Nachtzugverbindung von Zürich nach Budapest.

Der EuroNight EN 40467 fährt über Innsbruck, Wien und Györ und benötigt für die komplette Strecke von Zürich bis Budapest etwa 12 ½ Stunden.

Der Zug wird in Salzburg mit dem EN 50237 aus Stuttgart gekoppelt.

Fahrplan | Zürich HB – Budapest-Keleti

1.4 Weitere Nachtzugverbindungen in Osteuropa

2. Die Zugstrecke von Berlin nach Budapest

Die Reise mit dem Nachtzug von Berlin nach Budapest führt quasi durch das Herz Mitteleuropas.
Auch wenn vieles im Dunkel der Nacht verborgen bleibt, gibt es entlang der Route einige Highlights, die für einige vielleicht schon spannende Zwischenstopps auf der ➟Bahnreise durch Osteuropa sein könnten.

2.1 Berlin bis Dresden

Die Reise beginnt in Berlin, wo der Zug um 19:21 Uhr vom Hauptbahnhof abfährt und kurz danach am Berlin Südkreuz hält. Die Großstadthektik weicht schon bald der Ruhe des nächtlichen Zugbetriebs.

Denn, wenn der EuroNight um 21:59 Uhr Dresden Hauptbahnhof erreicht, ist es selbst im Hochsommer bereits Dunkel an der Elbe und die Mitreisenden im Nachtruhe-Modus ‒ hoffentlich.

2.2 Durch Sachsen & Böhmen Richtung Prag

Von Dresden aus fährt der Zug durch das Elbsandsteingebirge bei Bad Schandau und überquert schließlich rechts der Elbe die tschechische Grenze. Leider ist nachts aber nicht viel von der malerischen Landschaft entlang dieser Zugstrecke zu sehen ‒ der dominante Flusslauf ist durch das Zugfenster allenfalls zu erahnen.

Etwa zwei Stunden gleitet der Nachtzug durch die historische Region Böhmen im Westen Tschechiens, bis er kurz nach Mitternacht, um 00:18 Uhr, Prag erreicht.

Dort hält er am Bahnhof Praha-Holešovice, im gleichnamigen Hipsterviertel nördlich der Moldau.

Die tschechische Hauptstadt dürfte sich für einige Reisende aufgrund der Ankunftszeit auch als attraktives Zwischenziel auf dieser Verbindung eignen.

Beachte aber, dass Praha-Holešovice nicht der zentrale Hauptbahnhof von Prag ist.

2.3 Durch die Nacht von Prag bis Bratislava

Um 3:05 Uhr trifft der EuroNight 40457 in Brno (Brünn) ein, der zweitgrößten Stadt des Landes.

Hier gibt es einen einstündigen Aufenthalt, bevor sich der Zug zum letzten tschechischen Bahnhof auf der Strecke nach Budapest aufmacht.

In Břeclav (Lundenburg) trifft der Nachtzug schließlich um 4:37 Uhr ein. Hier wird der Zug unter anderem mit Waggons der EuroNight-Linie EN 477 sowie den polnischen Schlafwagen aus Warschau gekoppelt.

Um 5:11 Uhr hält der frisch umrangierte Nachtzug in Kuty (Schwarzenfeld), dem ersten Halt in der Slowakei.

In den Sommermonaten bietet die Morgendämmerung hier erste Ausblicke auf die westslowakische Landschaft ‒ jedenfalls für die echten Frühaufsteher:innen.

Vorbei an den Kleinen Karpaten, erreicht der EuroNight-Zug um 6:02 Uhr am frühen Morgen die slowakische Hauptstadt Bratislava.

Für einige Passagiere ist diese charmante Stadt am Zusammenfluss von March und Donau bereits das legitime Ziel ihrer nächtlichen Bahnreise.

2.4 Letzte Etappe bis Budapest

In den Morgenstunden geht es weiter im spürbaren Dunstkreise der Donau durch den mittleren Norden Ungarns.

Kurz vor dem Stopp in Vác um 7:59 Uhr beginnt sich die Donau auch direkt den Blicken aus dem Zugfenster zu präsentieren.

Schließlich erreicht der Zug um 8:29 Uhr den Zielbahnhof Budapest-Nyugati, einen der elegantesten und erfrischendsten Bahnhöfe Europas.

3. Im Nachtzug Berlin-Budapest | Das musst du wissen

3.1 Bahnhöfe

Abfahrt in Berlin

Abfahrt in Dresden

Ankunft in Budapest

3.2 Komfort im Zug nach Budapest

Alle Wagen auf der EuroNight-Verbindung von Berlin nach Budapest sind klimatisiert und bieten mittlerweile einen kostenlosen WLAN-Hotspot an.

Außerdem gibt es in allen Klassen Steckdosen und USB-Ports an den Plätzen.

Komfortklassen

Im Nachtzug Berlin-Budapest stehen verschiedene Komfortklassen zur Auswahl, die sich natürlich auch im Preis unterscheiden.

In der 2. Klasse gibt es die günstigen Sitzwagen mit klassischen 6er-Abteilen sowie Liegewagen mit Abteilen, in denen bis zu sechs Reisende einen Schlafplatz finden.

Wer es etwas privater mag, kann sich ein Bett im Schlafwagenabteil buchen.

Diese Schlafwagen (Sleeper) sind für 1 Person (Single), 2 Personen (Double) oder 3 Personen (Triple) ausgelegt.

Alle Wagen bzw. Plätze sind reservierungspflichtig.

Komfort im EuroCity Zug Berlin-Budapest

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💺 Sitzwagen

Sitzwagen

1. Sitzplätze 2. Klasse | 6er-Abteile

• Klimatisiert
• Steckdosen/ USB-Ports am Platz
• WC im Gang
• Fahrradmitnahme nicht möglich

• Abteile nicht verschließbar (!)
• Nicht Barrierefrei

Günstigster Preis: 29,00 Euro

📌 Ein 6er-Abteil im Sitzwagen kann auch als Privatabteil gebucht werden.

🛏 Liegewagen

Liegewagen

1. Geteiltes Liegeabteil für 4 Personen
2. Geteiltes Liegeabteil für 6 Personen

• Abteile verschließbar
• Klimatisiert
• Saubere Bettwäsche (selbst beziehen)
• Steckdosen/ USB-Ports
• WC und Waschräume im Gang
• Kleines Frühstück inklusive

• Fahrradmitnahme nicht möglich
• Nicht Barrierefrei

Günstigster Ticketpreis: 54,00 Euro

🛏️ Schlafwagen

SchlafWAGEN

1. Einzel-Kabinen – Privatabteil für 1 Person
2. Double-Kabinen – Privatabteil für 2 Personen
3. Triple-Kabinen – Privatabteil für 3 Personen

• Abteile verschließbar
• Klimatisiert
• Saubere Bettwäsche (fertig bezogen)
• Steckdosen/ USB-Ports
• Eigenes Waschbecken mit Spiegel
• WC im Gang
• inklusive Frühstück

• Fahrradmitnahme nicht möglich
• Nicht Barrierefrei

Günstigstes Ticket: 79,00 Euro

👉 Zu den Ticket-Preisen

Frauenabteile/ Nicht-binäre Reisende

Im Liegewagen nach Budapest können auch Betten in reinen Frauenabteilen gebucht werden.

Die Abteile im Schlafwagen werden grundsätzlich nach (binären) Geschlechtern getrennt, es sei denn, man bucht das Abteil als Privatabteil (z.B. Double-Abteil als Pärchen.)

Menschen, die sich im Online-Buchungsprozess als “divers/ keine Angabe” identifizieren, können online ausschließlich Single-Schlafabteile buchen.

Für eine Buchung im Double- oder Triple-Abteil können sich nicht-binäre Personen telefonisch an den ÖBB Kundenservice wenden.

Barrierefreiheit

Der Nachtzug Berlin-Budapest ist leider nicht barrierefrei. Es gibt weder ausgewiesene Abteile für Menschen mit Rollstuhl noch rollstuhlgerechte Toiletten und Waschräume.

Fahrradmitnahme

Leider gibt es in den ungarischen Nachtzügen, inklusive des EuroNight Berlin-Budapest offiziell keine Möglichkeit zur Fahrradmitnahme.

Mitnahme von Haustieren

In den Nachtzügen Nachtzügen der MAV sind Vierbeiner leider nicht erlaubt. Ausnahmen bilden lediglich Blindenführhunde sowie Begleithunde von Personen mit Schwerbehinderung.

Sicherheit im Zug

In jedem Liege- und Schlafwagen fährt ein:e Zugbegleiter:in mit, die/der sich um Ruhe und Sicherheit im Wagen bemüht, aber natürlich auch selbst mal schlafen muss. Mittlerweile gibt es auch Videoüberwachung.

Die Liege- und Schlafabteile sind von innen sicher mit zwei Riegelschlössern verschließbar.

Speis & Trank

Für Buchungen im Liege- und Schlafwagen sind im Fahrpreis eine kleine Flasche Mineralwasser sowie eine ungarische Rumkugel als Willkommensgruß enthalten.

Dazu gibt es in jedem Wagen einen kleinen Bordkiosk, der vom jeweiligen Zugbegleiter betrieben wird und Snacks sowie kalte und heiße Getränke im Angebot hat.

Bezahlen kannst du sowohl mit Bargeld (Euro oder Forint) als auch mit der Karte (u.a. Visa, Mastercard, Maestro, V Pay).

4. Meine Erfahrungen im Nachtzug nach Budapest

Meine Reise im Nachtzug von Berlin nach Budapest ist schon fast so was wie eine emotionale Herzensangelegenheit.

Denn auf dieser Zugstrecke, von Berlin entlang der Elbe bis nach Prag und weiter nach Budapest, habe ich im Jahr 2008 mein Herz an das langsame Zugreisen und an Osteuropa verloren.

Nachdem ich auf dieser Strecke schon einige Male mit dem Tageszug unterwegs war, habe ich im Mai 2024 zum ersten Mal das Vergnügen, den Nachtzug nach Budapest im Liegewagen zu erleben.

4.1 Spontane Buchung und Vorbereitung

Mein Ticket habe ich relativ spontan, etwa eine Woche vor Abfahrt bei der ÖBB im Online-Shop gekauft.

Dabei habe ich noch den Sparschiene-Tarif für einen Platz im 4er-Liegeabteil ergattert ‒ 84 Euro sind ein guter Deal für eine Reise von Freitag auf Samstag.

Wenn man 1‒2 Monate im Voraus bucht, könnte man dieses Ticket sogar für 64 Euro bekommen. Besonders günstig sind die Preise übrigens für Fahrten am Montag und Dienstag.

4.2 Abfahrt am Bahnhof

Ich mag es, von der unteren Ebene des Berliner Hauptbahnhofs in eine Reise zu starten.

Ich weiß nicht genau, warum, aber vielleicht liegt es daran, dass hier häufig internationale Züge abfahren.
Jedenfalls jene Züge, die auf der Nord-Süd-Achse über Berlin Südkreuz unterwegs sind, während die oberen Bahnsteige die Ost-West-Achse, zum Beispiel die EuroCity-Verbindung Richtung Warschau, bedienen.

Mein vorwitziger Bauchintellekt sagt jedenfalls: „Obere Gleise 11-16 sind für Funktionsreisen“, und die „unteren Gleise 1-8 sind für Urlaubsreisen„. So!

4.3 Einsteigen und erste Eindrücke

Der EuroNight mit der Zug-Nummer EN 40457 wird pünktlich an Gleis 2 bereitgestellt.

Beim Einsteigen in den Zug muss ich mich noch gedulden, bis das Zugpersonal die Tür zum Liegewagen geöffnet bekommt.

Es hakt, funktioniert auch per Hand nicht, also steige ich kurzerhand über den Nachbarwaggon ein.

Mein Abteil im Wagen 262 macht auf den ersten Blick einen sauberen, bunten und einladenden Eindruck – einer der frischeren Nachtzüge, mit denen ich in letzter Zeit unterwegs war. Aber es ist eben alles relativ.

Einige mitteldicke Staubschichten hier und da, aber nichts Ekelhaftes, eben sauberkeitsmäßig europäischer Nachtzug-Durchschnitt.

Besonders einladend finde ich die farbenfrohe, modernisierte Inneneinrichtung des Abteils mit den halbwegs neuen Bezügen und hellen Wandfarben.

4.4 Komfort und Sicherheit im Liegewagen

Gesellschaft bekomme ich von einem Pärchen mittleren Alters, das zunächst verunsichert ist, weil das Abteil sechs Betten hat, obwohl sie ein 4er-Abteil gebucht haben.

Unser Zugbegleiter klärt sie auf, und schließlich teilen wir uns das Abteil zu dritt bis zum Zielbahnhof in Budapest.

💡 4er-Abteile sind technisch 6er-Abteile, die für maximal 4 Personen reserviert werden.

Das Liegeabteil bietet ausreichend Platz für vier Personen und deren Gepäck.

Die untere Reihe besteht aus einer 6er-Sitzgarnitur, die sich zu zwei Betten umklappen lässt.
Darüber gibt es mittlere und obere Betten, von denen die mittleren eingeklappt sind.

Es gibt genügend Stauraum für mittelgroße Rucksäcke oder Koffer unter den unteren Betten und in den Ablagen über der Tür, hinter den oberen Betten.

Ich persönlich komme mit meinem 60-Liter-Rucksack jedenfalls gut zurecht

Wenn eine ganze Liege frei ist, bekommt man da natürlich auch seinen riesigen Schalenkoffer unter.
Darauf würde ich mich aber eher nicht verlassen.

❗Die Maße von 70x50x30 cm sind für einen Koffer sicher ein sinnvoller Grenzwert.

Oberhalb des Zugfensters befindet sich auch noch eine Ablage, die aber eher für kleinere Dinge geeignet ist.

Sicherheitstechnisch gibt es an den oberen Betten nur je zwei senkrechte Trägergurte, die ein Hinunterfallen verhindern sollen.

Diese sind jedoch eher für größere Personen geeignet. Einen Metallbügel, wie er in anderen Liege- und Schlafwagen, gibt es hier nicht.

❗Für Kinder und andere Menschen unter 1,60 Meter würde ich daher die unteren Liegen empfehlen.

Was die Diebstahl-Sicherheit angeht, fühle ich mich komplett wohl im Abteil. Die Tür lässt sich mit zwei unabhängigen Schlössern verriegeln. Zusätzlich gibt es eine Jalousie als Sichtschutz.

Und die Wagen sind offenbar auch videoüberwacht ‒ ob dieses System tatsächlich in zuverlässiger Manier in Betrieb ist, habe ich allerdings nicht überprüft.

4.5 Service

Die zur Verfügung gestellten Bettlaken, Kissen und Decken machen einen sauberen Eindruck und riechen auch frisch.

Anders als im Schlafwagen-Abteil müssen (oder dürfen) wir im Liegewagen unsere Betten selbst beziehen.
Gerade auf einer der oberen Liegen stelle ich mich beim Beziehen etwas ungelenk an – und natürlich habe ich ein oberes Bett gebucht.

Für den individuellen Komfort gibt es oberhalb der Abteiltür die üblichen Schalter und Thermostate, um Beleuchtung und Temperatur nach Gusto anzupassen.

Jede Liege ist mit einer Leselampe versehen und es gibt kleine Ablagen und/ oder Klemmvorrichtungen für Bücher, Getränkeflaschen oder Kulturbeutel.

Für die Arbeits- und Unterhaltungselektronik stehen zwei Steckdosen (230 V) und vier USB-Buchsen (vom Typ USB-A) neben dem Fenster zur Verfügung.

Damit wäre bei voller Abteilbelegung theoretisch jede Person mit einem Stromanschluss versorgt ‒ wenn man sich denn einigen kann, wer in die Steckdose und wer an die USB-Ports darf.

Ich habe selbst meinen Laptop an einer der Steckdosen aufgeladen und kein Problem festgestellt.

Als Betthupferl gibt es eine kleine Flasche Mineralwasser und ein kugelförmiges Dessert, das ich aber nicht probiere.

4.6 Nachtruhe und Schlafqualität

Die Nachtruhe gilt ab 21:00 Uhr und daran wird sich auf dieser Fahrt auch gehalten. Der Zug ist heute nicht besonders voll, wodurch es insgesamt schon ruhig zugeht.

Die betrieblichen Geräusche des alten Zuges sind natürlich lauter, aber mit Ohrstöpseln für mich kein Problem.

Ich erlebe also eine ruhige und dunkle Nacht und schlafe wunderbar durch. Die Dunkelheit betone ich deshalb, weil ich zum Beispiel im Nachtzug Stuttgart-Zagreb über die dünnen Vorhänge an den Fenstern zum Gang klagte, die recht viel Licht von der Gangbeleuchtung durchließen.

Dank der verdunkelnden Jalousien an den Abteiltüren gibt es dieses Problem im Nachtzug Berlin-Budapest nicht.

Die Abteile im Schlafwagen haben übrigens gar kein Fenster zum Gang und sich daher sowieso lichtdicht.

4.7 WC und Hygiene

Es gibt je eine WC-Kabine an den Enden des Liegewagens. Das gilt prinzipiell auch für Sitz- und Schlafwagen. Im Schlaf- und Liegewagen findet man zudem noch separate Waschräume ohne Toiletten.

Interessanterweise machen vor allem die Kabinen im Sitzwagen einen neuen, modernisierten Eindruck und sind auch sauber und gepflegt.

Hier finde ich eine Standard-Ausstattung vor, wie beispielsweise im ICE oder anderen modernen Zügen: Eine neue Toilette mit Spülung per Knopfdruck, ein Waschbecken mit kontaktloser Bedienung und natürlich einen großen Spiegel.

Im Liegewagen sind die WC-Räume allerdings nicht im gleichen, modernen Zustand. Der Wasserhahn wird hier noch mit der klassischen Pedale bedient und die Ausstattung ist insgesamt etwas veraltet.

Dafür gibt es in diesen älteren WC-Kabinen Wickeltische sowie Steckdosen für Föhn, Rasierer oder E-Zahnbürsten.

Die Stromversorgung gibt es auch in den Waschräumen (ohne WC), deren Zustand aber ebenfalls nicht mehr top ist.

In einer der Kabinen bin ich zum Beispiel auf eine vollständig kaputte Pedale für das Waschbecken gestoßen.
Daher empfehle ich, den Wasserhahn immer erst zu testen, bevor man sich vorsätzlich schmutzig macht.

Auf den Füllzustand des Seifenspenders würde ich mich nicht 100%ig verlassen, auch wenn dieses Mal ausreichend Flüssigseife geflossen ist.

Für den Notfall halte ich immer eigene Seife bereit – eine alte Nachtzugreise-Weisheit. 😉
Mit Toilettenpapier und Papierhandtüchern spart die ungarische Bahn übrigens nicht.

Wie eigentlich in (europäischen) allen Zügen ist das Wasser aus den Hähnen ist generell nicht zum Trinken geeignet!

4.8 Frühstück

Das Frühstück im Liegewagen der ungarischen Bahn fällt etwas bescheidener aus als in anderen Nachtzügen.

Es gibt einen Becher Kaffee, Kakao, Tee oder Apfelsaft sowie ein paar Frühstückskekse.

Das ist nichts Schlechtes, aber auch kein besonders hervorzuhebender Service.

4.9 Ankunft in Budapest

Nachdem wir zum Ende der Zugfahrt noch erste Blicke auf die sich durch die Landschaft schlängelnde Donau werfen dürfen, erreichen wir um halb 9 pünktlich den Bahnhof Budapest-Nyugati, der mit seiner Helligkeit und Offenheit sofort ein positives Willkommensgefühl vermittelt.

Dieser von Gustave Eiffel entworfene Bahnhof, mit seiner eleganten lichtdurchfluteten Halle, lädt durchaus zu einer kurzen Verschnaufpause auf einer der Parkbänke ein.

Da mein Zimmer in Budapest erst um 14:00 Uhr bezugsbereit ist, deponiere ich mein Gepäck in einem ‚Luggage Storage‘-Filiale in der nahegelegenen Westend Mall und stürze mich gleich in die Erkundung der ungarischen Hauptstadt.

5. Praktische Informationen zur Zugfahrt

5.1 Ticketbuchung

Wenn du Tickets für den Nachtzug Berlin-Budapest buchen möchtest, hast du folgende Möglichkeiten:

• Online bei der ÖBB ➟https://www.nightjet.com/de/ticket-buchen
• Online bei der Deutschen Bahn ➟https://www.bahn.de/angebot
• Online bei der MAV ➟https://jegy.mav.hu
• Am Ticketschalter im Bahnhof
• Am Ticketautomaten im Bahnhof

Dies gilt prinzipiell auch, wenn du Fahrkarten für einen anderen Nachtzug nach Budapest buchen möchtest. Zum Beispiel ab Stuttgart, München, Wien oder Zürich.

Tickets und Reservierungen für den EuroNight EN 40457/EN 40476 kannst du bis zu 90 Tage vor Abfahrt buchen.

Je früher du buchst, desto größer ist die Chance auf die günstigsten Ticketpreise.

5.2 Ticketpreise

Neben einer frühzeitigen Buchung (1–2 Monate im Voraus) lohnt es sich preislich auch, den Reisetag auf einen Montag oder Dienstag zu legen.

Die in der Tabelle angegebenen Sparschiene-Tarife sind die günstigsten Angebote, die man am ehesten zu Wochenbeginn findet. An anderen Wochentagen und besonders am Wochenende sind auch die Sparpreise in der Regel etwas höher.

5.3 Interrail & Eurail

Mit einem passenden Interrail-Pass kannst du auch im EuroNight Metropol zwischen Berlin und Budapest reisen. Allerdings ist der Zug gegen Aufpreis reservierungspflichtig.

Weitere Informationen findest du auf der offiziellen Interrail-Website: https://www.interrail.eu/de

5.4 Schutz vor Taschendiebstahl

Im Gegensatz zum Schlaf- und Liegewagen sind die Abteile im Sitzwagen nicht mit einem Schloss gesichert!

Wenn du einen Sitzplatz buchst, solltest du deine Wertsachen unbedingt am Körper tragen und deinen Rucksack ggf. anbinden.

Wenn du ein Sitzabteil als Privatkabine buchst, kannst du die Schiebetür auch mit einem guten Kabelschloss fixieren.

Ich persönlich würde aber immer zum Liegabteil raten, wenn das Budget es erlaubt.

5.5 Verpflegung an Bord

Wie bereits erwähnt, gibt es einen Bordkiosk, der Snacks und Getränke zu einigermaßen fairen Preisen anbietet (z. B. 0,5 L Softdrink für 2,70 EUR).

Zusätzlich gibt es einige Freigetränke und Süßigkeiten, wenn du ein Bett im Liege- oder Schlafwagen gebucht hast.

Dennoch empfehle ich, ausreichend Getränke und Essen selbst einzupacken. Das Angebot ist nicht wirklich üppig und das Wasser aus dem Hahn ist nicht zum Trinken geeignet.

5.6 Nicht vergessen

6. Fazit

Die relativ vielseitige Auswahl an Nachtzugverbindungen nach Budapest machen diese nachhaltige Reiseoption besonders attraktiv für einen Urlaub in Ungarn.

Direkte Nachtzüge fahren von Ostdeutschland (Berlin, Dresden), Süddeutschland (Stuttgart, Ulm, München) und der Schweiz (Zürich) über Tschechien oder Österreich in die ungarische Hauptstadt.

Meine Nachtzugreise im EuroNight Metropol von Berlin nach Budapest ist insgesamt eine positive Erfahrung. Nicht nur, weil der Zug sogar pünktlich war.

Trotz kurzfristiger Buchung ergatterte ich ein günstiges Ticket für den Liegewagen, der sich insgesamt in einem ordentlich modernen Zustand befand. Die Sicherheitsstandards haben sich nach meinem Empfinden in den letzten Jahren deutlich verbessert, was natürlich zu einem angenehm ruhigen Schlaf beiträgt.

Zwar könnten die WCs im Liegewagen mal modernisiert werden, doch insgesamt war meine Reise komfortabel und erholsam.

Die Ankunft am Morgen im schönen Bahnhof Budapest-Nyugati, dessen lichtdurchflutete Halle sofort ein positives Willkommensgefühl ausstrahlt, rundet das Erlebnis perfekt ab.

Die Reise nach Budapest mit dem Zug ist auf jeden Fall ein Highlight in Osteuropa.

FAQ

❗Hinweis
Alle in diesem Artikel beschriebenen Reisen wurden privat finanziert. Ich erhalte keine finanziellen Zuwendungen von in diesem Artikel genannten Unternehmen oder anderen Organisationen.